Jaeger-LeCoultre und Aston Martin Racing erobern neue Rekorde: Der AMVOX2 Chronograph Racing feiert den 50. Jahrestag des erstaunlichen Sieges von Aston Martin beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
Am 13. und 14. Juni 2009 lässt die diesjährige Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans die Fans von
Motorsport und Haute Horlogerie. Denn ein halbes Jahrhundert nach der außergewöhnlichen Leistung
Die beiden hatten einen vollständigen Sieg über das
Mit dem DBR1 wird Aston Martin an der Startlinie des legendären Rennens stehen.
Ausdauerlauf. Zu diesem Anlass stellt der angesehene englische Hersteller drei
Prototypen von LOLA-Fahrzeugen, die in der Kategorie Le Mans Prototypen LMP1 antreten werden.
Im Rahmen der dreijährigen Partnerschaft, die in diesem Frühjahr zwischen den beiden Marken geschlossen wurde
d’exception, Jaeger-LeCoultre feiert dieses Ereignis mit zwei limitierten Serien
AMVOX2 Chronograph Racing, der Chronograph, der der einzige bleibt, der ohne Drücker funktioniert
dank seines revolutionären, patentierten vertikalen Auslösesystems.
Siegertemperament in jeder seiner Fasern
Die limitierten Serien AMVOX2 Chronograph Racing zeichnen sich zum ersten Mal durch
Chronographenzähler aus Karbonfasern, die an verschiedene Strukturelemente erinnern
der LOLA Aston Martin-Prototypen, die auf Rennstrecken eingesetzt wurden, wie z. B. das Chassis
Bremsscheiben und Bremsbeläge, die ohne die geringste Beschädigung der Bremsscheibe oder des Bremsbelags auskommen.
Versagen bei Temperaturen über 300 Grad Celsius. Es ist wahr, dass die Punkte
Es gibt viele Gemeinsamkeiten zwischen dem neuesten Prototypen eines Rennwagens, entwickelt von
Aston Martin und der revolutionäre Chronograph AMVOX2, entworfen von der Grande Maison de la
Vallée de Joux. In Anlehnung an den V12-Motor, der die beiden LOLAs mit Getriebe antreibt
Das Chronographenwerk 751E ist mit einer sequenziell gesteuerten Sechsgang-Querschaltung ausgestattet.
sich durch die bemerkenswerte Genialität der Hebel aus, die dem Mechanismus die
Die Uhr ist mit einer Reihe von auf das Glas der Uhr gedruckten Bewegungen ausgestattet, um die Funktionen des Chronographen zu steuern.
vertikale Auslösung.
Im Bereich der Robustheit sind diese beiden Meisterwerke der Uhren- und Automobiltechnik
weisen extreme Ausdauermerkmale auf. Da die Temperatur leicht
60 Grad im Cockpit während des Rennens erreichen können, hat Aston Martin einen
Eine Klimaanlage, die so konzipiert ist, dass sie unter allen Umständen eine bestimmte Temperatur gewährleistet.
nie mehr als 32° im Cockpit. Die Fähigkeit von AMVOX2 seinerseits
Chronograph Racing auch unter extremen Bedingungen unerschütterlich funktioniert, ist
Die Mechanik ist durch die legendäre Zuverlässigkeit und Robustheit der
Die Errungenschaften der Manufaktur, die durch das Bestehen des berühmten 1000-Stunden-Tests belegt werden, der
unterwirft die Zeitmesser von Jaeger-LeCoultre unerbittlichen Anforderungen.
Das feurige Temperament des AMVOX Chronograph Racing offenbart sich durch eine Vielzahl von
Designdetails, die diesen ultimativen Sportchronographen für die schwierigsten Herausforderungen prädestinieren.
schwieriger. Die Gangreserve von 65 Stunden vergrößert noch den Bereich, in dem die
Uhr mit optimaler Genauigkeit funktioniert. Das komplexe Säulenrad und die Kupplung
Die hochentwickelten vertikalen Bewegungen des Chronographen garantieren eine unvergleichliche Präzision. Die Anpassung von
Die Trägheit der Unruh durch vier Schrauben am Keil sorgt für eine stabile Einstellung in der Zeit.
alle Bedingungen. Schließlich besitzt das Rotorlager Keramikkugeln, die nicht
erfordern keine Schmierung und erhöhen die langfristige Betriebszuverlässigkeit zusätzlich
Begriff.
Die echte Wettbewerbs-DNA, die zu gleichen Teilen in den beiden Motoren dieser
außerordentliche technische Vollendungen zeichnet sich auf dem Gesicht der Uhr ab. So sind die Hebel
des Chronographen, die Zeiger und die Beschriftungen auf dem Zifferblatt wie die Steppnähte des Armbands aus
Leder sind in der charakteristischen orangefarbenen Farbe der LOLA-Prototypen gehalten. Der Minutenzähler
besitzt eine schachbrettartige Struktur, die an die schwarz-weiß karierte Zielflagge erinnert
sowie die Daten 1959 – 2009 zur Erinnerung an die Präsenz von Aston Martin Racing in Le Mans
ein halbes Jahrhundert nach seinem strahlenden Sieg.
Die Geheimnisse des Chronographen mit vertikaler Auslösung
Das Chronographensystem der AMVOX2 Chronograph Racing Uhr mit Auslösemechanismus
vertikale, von Jaeger-LeCoultre patentierte Uhr ist eine Revolution in der Welt der Uhrmacherei. Die
Drücker, die für den Chronographenmechanismus charakteristisch sind, sind verschwunden. Stattdessen wird ein genialer
Mechanismus ermöglicht das Ein- und Ausschalten sowie das Zurücksetzen auf Null durch einfaches Drücken der
Saphirglas der Uhr. Eine einzige Geste genügt, eine Geste, die so natürlich ist, dass sie durchgeführt werden kann
zu jedem Zeitpunkt, ohne die Konzentration des Nutzers zu stören.
Die Chronographenfunktion wird durch einen Druck auf das Glas bei 12 Uhr gestartet und gestoppt,
Das Zurücksetzen der Zähler erfolgt durch eine ähnliche Geste, diesmal auf
das Eis um 6 Uhr.
Das System ist einfach und leicht zu bedienen.
vertikale Auslösung beruht auf einem Mechanismus, der in ein einzigartiges Uhrengehäuse integriert ist. A
Im Inneren sorgt ein cleveres Kugelgelenksystem dafür, dass die gesamte Einheit, bestehend aus der
des Gehäuses und der Lünette im Verhältnis zu den Hörnern der Uhr. Dieses System betätigt eine Reihe von
Hebel, die sofort Impulse weitergeben, um den Chronographen zu steuern. Jede
Hebel ist auf einem rostfreien Miniaturlager mit 7 Kugeln mit einem Durchmesser von 0,1 mm montiert.
Im Zeichen der Heldentat
Der AMVOX2 Chronograph Racing, der im Vorfeld des berühmten Autorennens vorgestellt wurde, wird herausgegeben
in zwei auf 100 Stück limitierten Serien: eine mit einem Gehäuse aus Titan Grad 5 mit Behandlung
PVD schwarz, schwarzes Zifferblatt und weiße Leuchtziffern, die andere aus Titan Grad 5 mit weißem Zifferblatt
und schwarze Leuchtziffern.
Die Dekoration des offenen Zifferblatts auf dem Uhrwerk reproduziert das charakteristische Gittermuster
von Automobilkalandern und wird von einem schwarzen Höhenring begleitet. Die Brücken und Platinen des
Uhrwerk sind rutheniumbeschichtet, während die Chronographenhebel aus eloxiertem Aluminium sind.
Die orangefarbene Farbe erscheint in einer Öffnung zwischen 4 und 8 Uhr.
Der Gehäuseboden ist mit dem Schriftzug Aston Martin Racing, den Jahreszahlen 1959-2009 , der
Unterschrift von Jaeger-LeCoultre und den Fetischnummern 007 und 009 der beiden LOLA-Autos, die
glänzten bei den Vorbereitungsrennen für die 24 Stunden von Le Mans.
Denn wenn die Ambitionen groß sind, scheinen die Vorzeichen günstig zu sein. Am 5. April 2009 hat Aston
Martin Racing gewann die 1000 Kilometer von Katalonien. Gesteuert von Jan Charouz (CZ),
Tomas Enge (CZ) und Stefan Mücke (DE), der Bolide mit der Startnummer 007 schaffte es bis ins Ziel.
Nach einem tadellosen Lauf konnte er den Sieg erringen. Wagen 009, gefahren von Harold Primat
(CH), Miguel Ramos (PT) und Darren Turner (GB), blieb in der Spitzengruppe, bevor ein
Sie kam unglücklich von der Strecke ab und musste 40 Minuten vor dem Ende aufgeben.
des Rennens. Vor einigen Wochen wurde auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps in Belgien der Aston
Martin 007 eroberte den dritten Platz auf dem Podium, während die 009 eine starke Position einnahm.
ehrenvollen fünften Platz.
Ambitionen, die auf Innovation basieren
Entwickelt aus dem LOLA des Charouz Racing System von 2008, ist der neue LOLA LMP1
wird von dem serienmäßigen V12-Motor angetrieben, mit dem sich Aston Martin bereits in der GTI-Klasse durchgesetzt hat
mit dem DBR9 zum zweiten Mal in Folge im Jahr 2008.
« 2009 ist ein entscheidendes Jahr für Aston Martin », sagt David Richards, Präsident von Aston Martin.
von Aston Martin, « denn wir haben die feste Absicht, erneut den Titel in
dieses Rennen, dessen symbolische Bedeutung für Aston Martin ebenso wichtig ist wie für die
Großbritannien. Natürlich sind wir uns vollkommen bewusst, dass die Realisierung dieses
Ziel wird kein reines Vergnügen sein. Auch wenn wir bereits den Sieg in der
GTI-Kategorie in den letzten beiden Jahren, wird es kein leichtes Unterfangen sein, die
Wir werden uns mit der Geschwindigkeit und Ausdauer von Diesel-Prototypen messen, die bereits ein
Sie haben eine beeindruckende Erfolgsbilanz vorzuweisen. Wir sind jedoch zuversichtlich, dass dieser Wettbewerb
wird die perfekte Gelegenheit sein, die Dynamik und das Talent der Technologie unter Beweis zu stellen
britischen Automobilindustrie ».
So werden unter der Schirmherrschaft der Partnerschaft zwischen Aston Martin Racing und Jaeger-LeCoultre die
ersten Ergebnisse sind daher mehr als vielversprechend. Das wird Aficionados nicht überraschen, die
wissen aus zuverlässiger Quelle, dass diese beiden Prestigemarken durch gemeinsame Werte vereint sind
die auf Wettbewerbsgeist, Innovationskraft und den ständigen Wunsch nach
sich neuen Herausforderungen stellen. Nach dem Vorbild der LOLA-Prototypen ist der AMVOX2 Chronograph Racing
bereit, noch nie dagewesene Leistungen zu messen, bei den legendären 24 Stunden von Le Mans wie bei jedem
Mal, dass der Mensch und die ungeheuren Maschinen, die er immer wieder neu erfindet, um die
Die meisten Menschen, die in der Lage sind, ihre Fähigkeiten zu verbessern, sprengen Grenzen, die bislang als unüberwindbar galten.